Ticket blanc ou imprimante bloquée : les gestes à faire
Un ticket blanc se traite d’abord en contrôlant le papier et sa face imprimable. Si aucun papier ne sort, commencez par l’alimentation, le capot et les voyants. Sur l’Epson TM-T20III, les étapes ci-dessous permettent ensuite de dégager un bourrage, nettoyer la tête et lancer une impression de contrôle.
Repérez ce qui se passe avant de toucher aux réglages
Au snack comme à la caisse d’un primeur, décrivez le symptôme précisément : bande entièrement blanche, impression pâle, papier coincé ou appareil silencieux. Notez aussi si le problème a commencé au changement de rouleau ou après une modification de la caisse. Ce relevé sert à choisir votre première action et à décrire le résultat.
Le papier thermique direct réagit à la chaleur. Pour repérer sa face imprimable, grattez légèrement une chute avec l’ongle : la face qui noircit doit être présentée à la tête d’impression. Faites ce repérage sur le papier sorti de l’appareil. Il ne s’agit pas de gratter la tête ni le mécanisme.
Remettez le papier et le capot en place
Les manipulations mécaniques qui suivent concernent l’Epson TM-T20III. Son guide d’utilisation et son guide technique sont accessibles depuis la page officielle Epson citée en sources. Pour un autre modèle, utilisez son propre schéma de chargement et sa procédure de déblocage.
- Contrôlez l’alimentation. Assurez-vous que le câble est raccordé et l’interrupteur allumé. Observez le voyant Power. Sur la TM-T20III, il indique que l’appareil est alimenté.
- Rechargez le rouleau. Hors impression, actionnez le levier du capot. Retirez le mandrin vide, placez le papier dans le sens du schéma Epson, tirez une courte bande et refermez le capot.
- Contrôlez la fermeture. Le capot doit être complètement fermé. Testez ensuite l’avance avec le bouton Feed. Notez si le papier avance librement, reste immobile ou se coince.
- Remplacez un rouleau inadapté. Si le papier reste blanc, reprenez le contrôle de sa face imprimable et de sa référence. Utilisez un rouleau thermique correspondant aux spécifications de votre imprimante.
Gardez l’emballage du rouleau testé. Il permet d’identifier le consommable utilisé si le défaut persiste. La page ticket de caisse 80 mm sert de point de départ pour retrouver cette famille de consommables ; comparez la référence complète à celle attendue par votre appareil.
Dégagez un bourrage sans forcer le massicot
Si le papier est coincé, arrêtez les essais d’impression. Le guide Epson interdit de l’arracher en forçant. La tête et ses abords peuvent être chauds après utilisation ; ne les touchez pas.
- Éteignez l’imprimante. Ouvrez le capot du rouleau s’il se libère normalement, puis retirez le papier coincé.
- Si le capot reste verrouillé, accédez au massicot. Sur la TM-T20III, faites coulisser son cache vers l’avant.
- Ramenez la lame en position. Tournez la molette conformément au repère gravé, jusqu’à voir le triangle dans l’ouverture.
- Refermez le cache. Ouvrez ensuite le capot du rouleau, retirez le bourrage et rechargez correctement le papier.
Gardez les doigts à distance des lames. Si vous ne retrouvez pas le cache, la molette ou le repère décrits pour la TM-T20III, interrompez cette manipulation. N’adaptez pas la procédure à un mécanisme différent en retirant d’autres pièces.
Nettoyez la tête si l’impression reste pâle
Éteignez et débranchez l’appareil, puis laissez refroidir la tête. Ouvrez le capot et nettoyez ses éléments thermiques avec un coton-tige humecté d’éthanol ou d’alcool isopropylique, comme indiqué par Epson. N’utilisez ni objet dur ni doigt sur cette surface.
Pour le rouleau d’entraînement, Epson indique un coton-tige humecté d’eau. Attendez le séchage complet avant la remise sous tension. La consigne d’alcool concerne la tête thermique : le boîtier se nettoie avec un chiffon sec ou humide, sans solvant.
Reprenez ensuite un essai avec un papier adapté. Conservez une bande avant nettoyage et une bande après. Placez-les côte à côte : vous pourrez montrer si le texte s’est amélioré, si une zone reste blanche ou si le défaut est identique.
Lisez les voyants et lancez l’autotest
Sur la TM-T20III, Paper allumé signale notamment une fin de papier ; Error allumé accompagne plusieurs états, dont un capot ouvert ou une tête trop chaude. Refermez le capot, remplacez le rouleau vide ou laissez refroidir la tête, suivant ce que vous observez. Un voyant Error seul ne désigne pas une pièce à remplacer.
- Chargez du papier, fermez le capot et éteignez l’imprimante.
- Maintenez Feed pendant la mise sous tension, jusqu’au démarrage de l’impression.
- À l’invite, appuyez brièvement sur Feed pour poursuivre le test jusqu’à son achèvement.
Si l’autotest imprime correctement mais pas la caisse, orientez la suite vers la connexion, le pilote et les paramètres du logiciel. Relevez le branchement utilisé et l’imprimante sélectionnée. Sur l’assistance Epson, choisissez le système d’exploitation réellement installé avant de télécharger un pilote.
Préparez un compte rendu utile au SAV
Transmettez le modèle exact, une photo des voyants, la référence du papier et le résultat de chaque essai. Écrivez par exemple : « Ticket blanc après changement de rouleau ; face contrôlée ; autotest encore blanc ». Ce compte rendu est plus exploitable que « la caisse ne marche plus ».
Les imprimantes de la boutique permettent de retrouver votre famille de matériel. Si la panne persiste, utilisez la page contact de BRL Informatique à Sainte-Marie pour être rappelé, avec vos observations et les bandes d’essai.
Questions fréquentes
Le papier sort blanc : faut-il remplacer l’imprimante ?
Pas sur ce seul symptôme. Contrôlez d’abord la face imprimable du papier et sa compatibilité, puis reprenez les essais avant de conclure à une panne matérielle.
Puis-je tirer sur le papier pour débloquer la coupe ?
Non. Ouvrez le capot ou suivez la remise en position du massicot décrite pour la TM-T20III, sans arracher le papier.
Un autotest réussi prouve-t-il que tout fonctionne ?
Il confirme une impression locale. Il reste à réussir l’impression depuis votre caisse pour contrôler aussi la liaison et le paramétrage.